摘要： 為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求，持續(xù)加強(qiáng)各區(qū)域間的緊密聯(lián)系，我國(guó)公路建設(shè)近年來取得了快速的發(fā)展，公路交通網(wǎng)也越來越密集。由于我國(guó)幅員遼闊，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變，不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同，尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域，對(duì)公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。
為了保證公路工程適應(yīng)所在區(qū)域的氣候及其他地理?xiàng)l件，防止凍脹等病害的發(fā)生，保溫隔熱材料在公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。
公路工程土工材料中，保溫隔熱材料是指采用高分子聚合物為原料，以適量的化學(xué)發(fā)泡劑、催化劑、穩(wěn)定劑、溶劑等為輔助料，經(jīng)過發(fā)泡而制成的一種軟質(zhì)或硬質(zhì)閉孔狀材料。
按照保溫隔熱材料的軟硬和成型工藝，可將其分為軟質(zhì)模塑、軟質(zhì)擠塑、硬質(zhì)模塑、硬質(zhì)擠塑保溫隔熱材料四種類型。
對(duì)于公路保溫隔熱材料的選擇應(yīng)充分考慮多方面的因素，如導(dǎo)熱系數(shù)、尺寸穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度、溫度穩(wěn)定性等，而具體參數(shù)指標(biāo)的確定，除了要看產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)保書、技術(shù)要求文件等，還要通過具體的檢測(cè)檢驗(yàn)具體確定。
雖然都是公路保溫隔熱材料，但是不同的材料和制...
（圖：公路工程用保溫隔熱材料檢測(cè)，需注意這些問題）
為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求，持續(xù)加強(qiáng)各區(qū)域間的緊密聯(lián)系，我國(guó)公路建設(shè)近年來取得了快速的發(fā)展，公路交通網(wǎng)也越來越密集。由于我國(guó)幅員遼闊，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變，不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同，尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域，對(duì)公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。
為了保證公路工程適應(yīng)所在區(qū)域的氣候及其他地理?xiàng)l件，防止凍脹等病害的發(fā)生，保溫隔熱材料在公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。
公路工程土工材料中，保溫隔熱材料是指采用高分子聚合物為原料，以適量的化學(xué)發(fā)泡劑、催化劑、穩(wěn)定劑、溶劑等為輔助料，經(jīng)過發(fā)泡而制成的一種軟質(zhì)或硬質(zhì)閉孔狀材料。
按照保溫隔熱材料的軟硬和成型工藝，可將其分為軟質(zhì)模塑、軟質(zhì)擠塑、硬質(zhì)模塑、硬質(zhì)擠塑保溫隔熱材料四種類型。
對(duì)于公路保溫隔熱材料的選擇應(yīng)充分考慮多方面的因素，如導(dǎo)熱系數(shù)、尺寸穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度、溫度穩(wěn)定性等，而具體參數(shù)指標(biāo)的確定，除了要看產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)保書、技術(shù)要求文件等，還要通過具體的檢測(cè)檢驗(yàn)具體確定。
雖然都是公路保溫隔熱材料，但是不同的材料和制作工藝適用于不同的環(huán)境和路段，對(duì)其具體的技術(shù)性能指標(biāo)要求也不同。
軟質(zhì)保溫隔熱材料技術(shù)性能指標(biāo)主要有導(dǎo)熱系數(shù)，CBR頂破力，縱、橫向撕破力，抗壓強(qiáng)度，縱、橫向拉伸抗力，縱、橫向拉伸斷裂伸長(zhǎng)率，垂直滲透系數(shù)，耐靜水壓力，工作溫度，溫度穩(wěn)定性，浸水96h的吸水率，低溫彎折性，縱、橫向尺寸變化率。在以上項(xiàng)目參數(shù)中，不同的型號(hào)規(guī)格，只有導(dǎo)熱系數(shù)每個(gè)規(guī)格型號(hào)不同，其余項(xiàng)目參數(shù)要求均相同。
而硬質(zhì)保溫隔熱材料技術(shù)性能指標(biāo)主要是有導(dǎo)熱系數(shù)，CBR頂破力，抗壓強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度，縱、橫向拉伸斷裂伸長(zhǎng)率，垂直滲透系數(shù)，耐靜水壓力，工作溫度，溫度穩(wěn)定性，浸水96h的吸水率，縱、橫向尺寸變化率。
對(duì)軟、硬質(zhì)保溫隔熱材料進(jìn)行對(duì)比，硬質(zhì)保溫隔熱材料技術(shù)性能指標(biāo)多了拉伸強(qiáng)度，但沒有低溫彎折性、縱、橫向撕破力和縱、橫向拉伸抗力項(xiàng)目。
在相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)中，較為容易被忽視的一點(diǎn)就是保溫隔熱材料外觀質(zhì)量。很多人覺得外觀影響不大，只要技術(shù)性能指標(biāo)符合相應(yīng)要求即可，這種觀點(diǎn)明顯是錯(cuò)誤的。通過對(duì)外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)，才能更好的把控其質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)通過其他檢測(cè)無法發(fā)現(xiàn)的根源性問題。
對(duì)于外觀質(zhì)量，主要是切口、顏色、外觀、水云/云霧和機(jī)械劃痕、雜質(zhì)和僵塊、卷（端）面錯(cuò)位等方面要符合相應(yīng)的規(guī)定。對(duì)于軟質(zhì)保溫隔熱材料，還要注意，外觀不應(yīng)有接頭和斷頭，也不應(yīng)有永久性皺褶，這也是和硬質(zhì)材料不同的地方。
此外，還要通過對(duì)密度、單位面積質(zhì)量、厚度、寬度（幅寬）、長(zhǎng)度等項(xiàng)目對(duì)公路工程所用的保溫隔熱材料進(jìn)行檢測(cè)，防止不法商家在生產(chǎn)過程中偷工減料，同時(shí)也能更好的保證材料沒有其他原因?qū)е碌漠a(chǎn)品不合格等質(zhì)量問題。
在如今的工程建設(shè)領(lǐng)域，有一種管道材料正悄然發(fā)揮著巨大作用，它就是高密度聚乙烯硅芯管。高密度聚乙烯硅芯管，簡(jiǎn)稱硅管，是一種新型復(fù)合管道。主要由高密度聚乙烯制成，在生產(chǎn)時(shí)，通過三臺(tái)塑料擠出機(jī)同步擠壓復(fù)合，在管道內(nèi)壁形成一層硅膠質(zhì)固體潤(rùn)滑劑——硅芯層。
特點(diǎn)
1、超級(jí)順滑的
2025.08.03
在現(xiàn)代交通體系中，防撞欄作為道路安全的重要守護(hù)者，其性能直接關(guān)系到行車的安全與順暢。防撞欄涂層不僅能夠提升其美觀度，更重要的是為防撞欄提供了一層堅(jiān)實(shí)的防護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命。而涂層附著力作為衡量涂層質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)于防撞欄的防護(hù)效果起著決定性作用。
一、檢測(cè)的重要性
（一）保障防撞欄防護(hù)性能
2025.07.31
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